Бывший топ-менеджер «Роснефти» судится с азербайджанскими нефтетрейдерами из-за дизеля
Игорь Соглаев, бывший руководитель департамента нефтегазохимии «Роснефти», ведет судебный спор с сетью трейдеров, связанных с азербайджанскими бизнесменами Тахиром Гараевым и Этибаром Эйюбом. Конфликт, по данным The Wall Street Journal, показывает, как устроен теневой экспорт российской нефти после начала войны в Украине.
Бывший топ-менеджер «Роснефти» Игорь Соглаев судится с сетью нефтетрейдеров, связанных с азербайджанскими бизнесменами Тахиром Гараевым и Этибаром Эйюбом. Спор возник из попытки Соглаева заработать на перепродаже российского дизеля в Бразилии. Материалы этого судебного конфликта изучила The Wall Street Journal, и они дают представление о том, как после начала войны устроен экспорт российской нефти и нефтепродуктов.
После полномасштабного вторжения России в Украину российская нефть попала под санкции, и значительную часть экспорта взяли на себя малоизвестные посредники. Они используют подставные компании и теневой танкерный флот. Одним из главных трейдеров «Роснефти» стала сеть компаний, связанных с Гараевым и Эйюбом. По данным WSJ, подконтрольные им структуры сформировали большую часть теневого флота для экспорта российской нефти.
Игорь Соглаев в прошлом работал топ-менеджером Deutsche Bank в России и директором нефтегазохимического предприятия «СамараНефтеОргСинтез», которое в 2015 году купила «Роснефть». После этого он возглавлял департамент нефтегазохимии корпорации и, как пишет WSJ, был советником ее главы Игоря Сечина. В 2017 году Соглаев ушел заниматься частными проектами в нефтехимической отрасли.
После начала войны он решил стать посредником для покупателей, которые опасались, что прямые сделки с Россией из-за санкций могут вызвать проблемы с банками. Соглаев рассчитывал перепродавать закупленный в России дизель бразильским дистрибьюторам с наценкой и заранее арендовал мощности для хранения топлива в бразильских портах. По его словам, поставщиками стали трейдеры, известные как сеть Coral. Это название происходит от компании Coral Energy, созданной в 2010 году в Сингапуре для торговли нефтью из Азербайджана. В 2022 году ее бывшие руководители Гараев и Эйюб стали одними из главных продавцов сырья «Роснефти».
В конце 2023 года Соглаев основал в Дубае фирму Dia33 и закупил российский дизель у другой местной компании. Он утверждает, что глава этой компании Андрей Романовский был связан с сетью Coral и что стороны обсуждали возможность превратить Dia33 в бразильское подразделение Coral. Отношения испортились, когда в бразильском порту отказались принять старый танкер с дизелем на десятки миллионов долларов. Судно несколько недель ждало разгрузки, пока его не приняли в другом порту. WSJ не уточняет, был ли дизель доставлен конечному покупателю.
Продавцы сырья, предположительно связанные с сетью Coral, обвинили Соглаева в присвоении груза и подали иск в Дубае. По нему суд обязал Соглаева выплатить 42 миллиона долларов. Он ответил собственными исками в Дубае и Бразилии. Соглаев утверждает, что Coral под предлогом партнерства получила доступ к внутренней информации Dia33 и переманила ее клиентов. Свою упущенную выгоду он оценил более чем в 500 миллионов долларов.
Соглаев также заявляет, что получал угрозы. Как угрозу убийством он воспринял телефонный звонок от Этибара Эйюба, который, по его словам, рассказал, что обсуждал их конфликт с «чеченским полевым командиром». Эти утверждения приводит WSJ, и в открытых материалах они остаются версией одной из сторон.
Судебное разбирательство пока не окончено. Летом 2026 года суд в Дубае запретил Эйюбу, Гараеву и еще 13 физическим лицам и компаниям распоряжаться активами на сумму до 700 миллионов долларов в качестве обеспечительной меры по иску Соглаева. Позже судья усомнился в том, что вправе рассматривать это дело. Соглаев обжаловал его решение, и арест активов пока остается в силе.
6
