Палата представителей не дала ходу импичменту Хегсета, Трамп поддержал министра
Палата представителей перенаправила статьи об импичменте министра обороны Пита Хегсета в судебный комитет, фактически похоронив процедуру. Трамп выступил с поддержкой Хегсета и защитил действия США в войне с Ираном.
Палата представителей США проголосовала 211 голосами против 204 за то, чтобы передать статьи об импичменте министра обороны Пита Хегсета в комитет по судебным делам. Такое решение фактически означает конец процедуры импичмента. На следующий день Дональд Трамп публично поддержал Хегсета, повторив свою позицию по министру и по войне с Ираном.
Ключевое процедурное голосование состоялось во вторник. Одиннадцать демократов на нём отсутствовали, и именно это определило исход. Часть из них объяснила неявку транспортным коллапсом в Вашингтоне, в котором застряли их машины. Однако другие члены их собственной партии публично раскритиковали отсутствовавших коллег, сочтя такое объяснение недостаточным для пропуска решающего голосования. Некоторые обозреватели возложили ответственность за провал на лидера меньшинства в палате Хакима Джеффриса, указывая на слабую координацию фракции перед голосованием.
Выступая на мероприятии в Арлингтоне, приуроченном ко Дню ветеранов, Трамп заявил, что США не начинали войну с Ираном. Он повторил утверждение, что Соединённые Штаты «выиграли» эту войну, и добавил, что конфликт скоро завершится. Президент защищал Хегсета несмотря на попытку импичмента, а также в том же выступлении рассказал о планируемой арке высотой 250 футов, которая, по его словам, станет заметным символом в центре столицы. Критика действий администрации в ходе иранского конфликта, таким образом, не изменила его позиции по министру обороны.
Отдельной темой остаётся соглашение о дизельном топливе, которое Трамп анонсировал с Владимиром Путиным 9 октября. По условиям сделки российское дизельное топливо освобождено от санкций, однако законодатели называют эту меру незаконной. По данным Wall Street Journal, в США пока не поступило ни одного российского дизельного топлива. Танкеры, направлявшиеся к восточному побережью США, разворачивали или перенаправляли, а американские нефтяные компании опасаются юридических и репутационных рисков, связанных с такими поставками.
Контекст рынка показывает, почему вопрос имеет практическое значение. Россия теперь продаёт дизельное топливо на Ближний Восток, в Северную Африку и Южную Америку, то есть ищет альтернативные рынки. Тем временем средняя цена дизеля в США составляет 6,16 доллара за галлон против 3,75 доллара до войны, то есть выросла более чем на две с половиной десятых. При этом американские НПЗ уже производят избыток дизельного топлива для экспорта, что ставит под сомнение необходимость импорта из России с точки зрения внутреннего рынка.
Источник: theguardian.com
3
