Российские НПЗ мощностью более 45 млн тонн в год не возобновили биржевые продажи топлива

Российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) совокупной мощностью более 45 млн тонн нефти в год до сих пор не возобновили продажу топлива на Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) после серии атак беспилотников и аварийных остановок. Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на непубличный обзор аналитического агентства Platts (входит в S&P Global), к торгам после плановых и внеплановых ремонтов уже вернулись НПЗ общей мощностью около 40 млн тонн. Названия предприятий, вошедших в обе группы, в публикации не раскрываются, однако из открытых источников известно о масштабных простоях на ключевых заводах.

Ситуация на топливном рынке остается напряженной. С 1 по 17 июля на бирже было продано 277,3 тысячи тонн бензина — это на 47,8% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. С начала 2026 года объем продаж составил 4,74 млн тонн, сократившись год к году на 16,7%. При этом неудовлетворенными остаются 81,9% заявок на покупку топлива. Особенно острая ситуация сложилась с высокооктановыми марками бензина АИ-98 и АИ-100: на торгах не удалось удовлетворить 92,9% спроса.

Для стабилизации ситуации Петербургская биржа 20 июля изменила предельные границы колебания цен на некоторые виды топлива. Для бензина АИ-92 и АИ-95, а также дизельного топлива допустимый рост цены расширили с 0,01% до 5%, а снижение разрешили до 10%. Генеральный директор Open Oil Market Сергей Терешкин пояснил изданию, что изменение ценового коридора призвано оживить торги, которые становятся всё менее показательным ценовым индикатором: основной объем топлива сейчас продается по внебиржевым каналам. Стоимость АИ-92 по индексу европейской части России 20 июля выросла на 0,7% — до 72,29 тысячи рублей за тонну, тогда как АИ-95 подешевел на 2,3% — до 74,61 тысячи рублей, а дизельное топливо — на 0,38% — до 74,42 тысячи рублей за тонну. Снижение части котировок может указывать на постепенное увеличение предложения, хотя дефицит сохраняется.

После атак в 2026 году полностью или частично останавливали переработку 16 российских НПЗ. Как минимум шесть крупных заводов прекратили биржевые продажи топлива. Волгоградский НПЗ «Лукойла» полностью остановил переработку после атаки 11 февраля, когда была повреждена установка АВТ-1, обеспечивающая около 40% мощности. После нового удара 29 мая завод снова прекратил переработку — повреждения получили три установки первичной переработки, на которые приходится около 91% мощности. В 2024 году предприятие переработало 13,5 млн тонн нефти.

Рязанская нефтеперерабатывающая компания после атаки 15 мая и пожаров полностью остановила переработку. Продажи автобензина и дизельного топлива на бирже прекращены с 15 мая. В 2024 году предприятие переработало около 13,1 млн тонн нефти. Нижегородский НПЗ «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» (НОРСИ) после атаки 24 июня повредил установку АВТ-5, а 2 июля — установку АВТ-6, что привело к полной остановке производства. Мощность предприятия превышает 15 млн тонн нефти в год, сроки восстановления неизвестны.

Омский НПЗ, крупнейший в России, остановил работу после атаки 6 июля. Удар повредил установку первичной переработки, обеспечивавшую около 38% мощности, еще одну установку отключили из-за повреждения коммуникаций. С 7 июля завод перестал продавать на бирже бензин и дизельное топливо. В 2024 году предприятие переработало около 22 млн тонн нефти. Саратовский НПЗ остановил переработку после атаки 8 июля, повредившей единственную установку первичной переработки. Сызранский НПЗ после атаки 12 июля полностью остановил переработку: одна из двух установок была повреждена, а вторая не работала после предыдущего удара. Проектная мощность завода составляет 8,5 млн тонн нефти в год.

Ярославский НПЗ «Славнефть-ЯНОС» после атак снизил загрузку примерно до четверти номинальной мощности. С 8 мая завод почти полностью прекратил продажи автомобильного бензина на бирже, а реализация дизельного топлива сократилась в 2,5 раза. В 2024 году предприятие переработало 14,9 млн тонн нефтяного сырья. Частично недостаток российского топлива компенсируется поставками из Беларуси: за первые 17 дней июля на бирже продали 98,76 тысячи тонн белорусского бензина — на 8,7% больше, чем за весь июнь. Однако общий объем предложения остается недостаточным для удовлетворения спроса, что создает риски дальнейшего роста цен и дефицита на внутреннем рынке.