Биржевые цены на бензин в РФ падают из-за срыва сроков поставок
Оптовые цены на бензин на СПбМТСБ снижаются, несмотря на дефицит топлива: из-за простоев НПЗ после атак БПЛА поставки по биржевым контрактам задерживаются на месяцы, отпугивая покупателей.
Оптовые цены на автомобильный бензин на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) снижаются вопреки дефициту топлива на внутреннем рынке. Причиной парадоксальной динамики стали непредсказуемо растущие сроки поставки биржевых партий, которые отпугивают покупателей, сообщили трейдеры.
Рост числа российских нефтеперерабатывающих заводов, простаивающих из-за участившихся с начала весны атак беспилотных летательных аппаратов, привел к падению производства автобензина ниже уровня внутреннего потребления. Это сократило предложение продукта на СПбМТСБ и спровоцировало дефицит в рознице. Внеплановые простои НПЗ нарушают графики выгрузки топлива по биржевым контрактам, заставляя переработчиков снова и снова переносить отгрузку на более поздние даты.
«В объеме контрактов у нас больше половины с просрочкой в несколько месяцев. Деньги висят, но клиенты в основном не отказываются и продолжают ждать — цены хорошие», — рассказал один из трейдеров. Другой участник рынка уточнил: «Есть контракты, которые не грузятся с февраля и с марта. С одного и того же базиса могут выгрузить по апрельскому контракту, хотя там февральские объемы еще висят».
На фоне нежелания покупателей платить за партии с неопределенно далекой датой поставки средняя стоимость Аи-92 на СПбМТСБ в последние торговые дни понизилась более чем на 2 тысячи рублей за тонну. Объем реализации при этом упал по сравнению со средним августовским показателем примерно на 1 тысячу тонн (минус 11%) до 7,2 тысячи тонн за торговую сессию 8 сентября. Это втрое меньше, чем в первом полугодии и в августе-сентябре прошлого года. Суммарный объем продаж Аи-92 и Аи-95 с июля держится у отметки 12–13 тысяч тонн за торговую сессию, что также втрое ниже характерного уровня последних лет.
Правительство РФ установило для нефтепереработчиков пониженный норматив обязательных биржевых продаж автобензина — 10% от производимого объема вместо прежних 15% — на период с 1 июля до 31 декабря 2026 года. При этом 8% разрешено продавать в рамках адресных сделок на бирже и по внебиржевым договорам. В итоге фактические биржевые продажи автобензина могут сократиться до 2% от выпускаемого объема.
«Было 700 покупателей, а стало 70. Продают крохи. Люди бегают — купить ничего не могут, делят тришкин кафтан», — описал ситуацию другой участник торгов. По словам трейдеров, из продаваемых сегодня на бирже объемов Аи-92 и Аи-95 лишь половина приходится на базисы с предсказуемыми сроками поставок.
Из-за отсутствия спроса, вызванного значительными задержками, самый дешевый бензин Аи-92 сегодня предлагается на Самарской и Уфимской группах НПЗ по 61,8–62,8 тысячи рублей за тонну. При этом на сравнительно близких базисах — НПЗ ТАИФ-НК и Танеко — Аи-92 продается по 85–87 тысяч рублей за тонну благодаря относительно быстрым отгрузкам. Дополнительной причиной миграции спроса к доступным базисам стало использование рядом крупных продавцов правила приоритетного доступа к товару для конечных покупателей, из-за чего многие трейдеры сосредоточились на площадках, где можно купить объемы без дополнительных условий.
