Новак: дизель из России поступит на рынок США через 15–20 дней после подписания контрактов
Вице-премьер Александр Новак сообщил, что российское дизельное топливо начнёт поступать на американский рынок через 15–20 дней после подписания контрактов. Переговоры по коммерческим условиям уже идут.
Российское дизельное топливо может начать поступать на рынок США уже через 15–20 дней после подписания контрактов. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак, отметив, что переговоры по коммерческим условиям поставок уже ведутся.
По словам Новака, сроки поставок напрямую зависят от того, когда стороны завершат согласование коммерческих параметров сделки. Как только контракты будут подписаны, топливо отправится на американский рынок в течение указанного периода. Вице-премьер не уточнил, с какими именно компаниями идут переговоры и каковы предполагаемые объёмы поставок.
Выход российского дизеля на рынок США стал возможен на фоне изменений в глобальной торговле энергоносителями. Ранее США вводили ограничения на импорт российских энергоресурсов, однако текущая конъюнктура, по-видимому, открывает новые возможности для поставщиков. Новак не привёл дополнительных деталей о том, какие именно механизмы позволят осуществить эти поставки.
Дизельное топливо является одним из ключевых экспортных товаров России. Американский рынок традиционно предъявляет высокий спрос на этот вид топлива, особенно в промышленном и транспортном секторах. Появление российского дизеля на нём может усилить конкуренцию среди поставщиков и повлиять на ценовую конъюнктуру.
Официального подтверждения со стороны американских властей или компаний-покупателей пока не поступало. Неизвестно также, каким образом будут урегулированы вопросы, связанные с действующими санкционными ограничениями. Новак ограничился заявлением о сроках и ходе переговоров, не раскрыв дополнительных условий.
Ранее вице-премьер также комментировал долю России в импорте сжиженного природного газа в Евросоюз. Эти заявления свидетельствуют о том, что российская сторона активно отслеживает и развивает экспортные направления в условиях меняющейся конъюнктуры мирового энергетического рынка.
Остаётся открытым вопрос, насколько устойчивым окажется новый канал поставок и как на него отреагируют другие экспортёры дизельного топлива. В случае успешной реализации сделок российский дизель может занять заметное место в структуре американского импорта, однако конкретные объёмы и доля рынка пока не называются.
5
